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沪驾校招生今起实施一出一进 低价学车现象或将消失

作者: 发表时间:2019-04-08 17:08:59浏览量:231

从4月1日起,申城驾校将实行滚动开班模式,即每辆教练车核定年度基数,一位学员考出驾驶证,下一位学员才可以开班。

“抓紧最后的机会,赶紧报名,下个月开始,学车肯定涨价……”连日来,申城一些驾校纷纷打出了这样的“招生启事”。记者采访发现,这不是空穴来风。主管部门近日下发通知,从4月1日起,申城驾校将实行滚动开班模式,即每辆教练车核定年度基数,一位学员考出驾驶证,下一位学员才可以开班。同时,在训学员的实际操作学时直接影响后续学员开班日期。业内普遍认为,随着学车管理日益趋紧,原来一些较差的驾校将被淘汰,学车费用或将出现上涨。


新规直接挂钩培训质量


记者在这份名为“关于进一步加强驾培行业信用管理、提升培训质量和服务水平有关工作”的通知中看到,自2019年4月1日起,调整培训能力核定并实施滚动开班管理措施。培训机构培训能力核定周期为12个月。


单车核定基数分为四档:培训机构为AAA级的,单车核定基数为10人;AA级的,单车核定基数为9人;A级的单车核定基数为8人;B级的,单车核定基数为7人。当培训机构在训学员数量少于核定的培训能力,方可申请相应的开班学员数。


此外,新学员申请开班的条件与在训学员的实际操作培训学时直接挂钩。在训学员通过科目二和科目三考试,且实车操作培训学时达到教学和考试大纲要求的37学时,新学员可申请2日后开班;在训学员通过科目二和科目三考试,且实车操作培训学时达到24学时,新学员可申请10日后开班;在训学员通过科目二和科目三考试,且实车操作培训学时达到12学时,新学员可申请60日后开班;在训学员通过科目二和科目三考试,但实车操作培训学时未达到6学时,新学员可申请90日后开班。


打破行业“大锅饭”局面


“这么一来,学车报名的学员肯定要排队等了。”面对这一新规定,一个小驾校教练无不担心地表示。在他看来,这就等于规定每辆车必须实行“一出一进”的招生模式。“只要一个学员考试没通过,肯定就会影响到下一个学员招收,直接影响教练员收入。”


记者采访发现,对于新政策,沪上驾校反应不一。作为沪上知名的驾校之一,上海荣安驾校负责人表示,滚动开班模式打破了以往吃“大锅饭”的现状,实现了优胜劣汰。他说,以往招生政策按照驾校级别,核定每辆车每月招几个人,与在训学员是否合格、学时是否达标无关。这造成了一些驾校只重视招生,根本不关心教学质量,还出现大量“招商型”的驾校。“目前,较差的驾校,学员合格率仅在20%,好的要达到60%左右。”他进一步表示,驾校花在教学上的精力越大,成本越高,但由于大家招收的学员数差不多,越是认真培训的驾校越吃亏。


该负责人坦言,滚动开班模式可以说给行业戴上了“紧箍咒”。“每辆车每年有一个额度总数,只有一位学员考试合格,才有资格招收新学员,就倒逼驾校提高教学质量;此外,开班日期直接与在训学员实际操作学时挂钩,长期以来困扰行业的计时培训推行难将得到有效缓解。”


低价学车现象或将消失


鼎盛彩票app那么新规给准备学车的市民会带来哪些影响?学车价格是否会上涨呢?


记者发现,沪上一些驾校确实酝酿涨价。某驾校咨询老师介绍称,如果现在报名学车,C1手动挡价格为5499元,4月起将调至7000元;C2自动挡培训费也将从6100元调整至7600元。“以往一些超低价的学费就是为了揽客,按照新规,学员实际操作时间肯定会延长,随着成本提高,学费自然水涨船高。”


这一举措也会改变学车者一味看重收费价格,而忽略学车质量的现状。“对于新规可能带来的价格上涨,要从两方面看。一是以往低价学车时,是否关注过从开始学车,到考试合格究竟花了多少钱,不少人忽略了其间各类隐蔽的费用。二是一些人尽管拿到了驾照,为何不敢上路,就是因为培训时实际操作时间太少,心虚。今后,驾校为保证考试通过率,招到更多学员,肯定会严格实际学时,提升教学质量,学员学车利益相对来说能够得到更多保障。”业内人士如此表示。他指出,制度初实施时,学车可能会面临“一席难求”,随着时间推移,一些教学质量好的驾校名额不会太紧张。通过优胜劣汰,会在一定程度上有效遏制“黑驾校”生存空间。

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